随着汽车工业的发展,以前高高在上的轿车,越来越常见的走入普通百姓的家庭,在我们印象中汽车的车身是钢板做成的,但是我们会在汽车车身的很多地方发现密封胶的痕迹,比如车门边、发动机盖边、发动机舱内部等等。这些地方为什么要打胶呢?难道车身这些地方是靠胶粘在一起的吗?当然不是了,这里打密封胶可是有说法的,主要还是起到密封、防锈、装饰作用。
汽车车身都是用钢板冲压成一个个零部件,然后拼装到一起并经过焊接最终组合成整个车身。比如车门,它看起来很厚,其实中间是空的,是由内外两层门板拼接起来并焊在一起的。
由于这种锈首先发生在车体内部,所以人们很难在第一时间发现问题,往往是从内部完全锈蚀到外部时才发现,而此时已经为时过晚。
由于焊缝有进水的风险,而且极不美观,所以在汽车的生产中就会用密封胶把这些焊缝给密封起来,这样就可以防止水汽进入导致生锈了。
车身密封分为粗密封和细密封,粗密封主要用在底盘、发动机舱、后备箱等封闭空间,这些地方一般情况下我们看不到,所以粗密封对美观性要求比较低,只求密封严实,好看是其次的。所以我们会发现很多车的发动机舱、底盘等部位的密封胶打得都特别随意。
而细密封主要用在车门、轮罩、发动机盖、后备箱盖等比较明显的部位,这些地方我们很容易看得到,所以细密封除了要求密封性以外还对美观性有要求。所以车门上的密封胶都打得非常均匀且光滑。这下你知道车身为什么需要打胶了吧。
联系人:李经理
手机:13826153960
电话:020-82385830
邮箱:gzbangte@163.com
地址:广州市增城区新塘太平洋工业园区